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Schilling T, Bruns R (2016). Modulares Prognosemodell für den einsatzspezifischen Energieverbrauch von Gabelstaplern. Logistics Journal : Proceedings, Vol. 2016. (urn:nbn:de:0009-14-43714)

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Bibtex

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RIS

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DE Modell; Prognose; Effizienz von Flurförderzeugen; Nutzungsprofil; Verbräuche
AB Flurförderzeuge leisten einen wesentlichen Beitrag zu den Treibhausgasemissionen in der EU. Aktuell wird ihr Verbrauch in Deutschland in der Regel per VDI-Zyklus prognostiziert. Dieser hat allerdings keinen Bezug zu dem tatsächlichen Nutzungsprofil eines konkreten Flurförderzeugs. Es soll untersucht werden, inwiefern ein modularer Aufbau, der sich einsatzspezifisch anpassen lässt, eine verbesserte Prognose der Verbräuche ermöglicht. Zudem soll analysiert werden, wie viel Mehraufwand diese verbesserte Möglichkeit der Vorhersage für die Hersteller bzw. die Nutzer bedeutet. Am MTL ist ein Messsystem aufgebaut worden, welches neben dem Energieverbrauch auch die Einflussparameter aufnimmt. Es werden exemplarische Messungen vorgestellt.
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Full Metadata

Bibliographic Citation Logistics Journal : referierte Veröffentlichungen, Vol. 2016, Iss. 05
Title

Modulares Prognosemodell für den einsatzspezifischen Energieverbrauch von Gabelstaplern (ger)
Author Timo Schilling, Rainer Bruns
Language ger
Abstract Flurförderzeuge leisten einen wesentlichen Beitrag zu den Treibhausgasemissionen in der EU. Aktuell wird ihr Verbrauch in Deutschland in der Regel per VDI-Zyklus prognostiziert. Dieser hat allerdings keinen Bezug zu dem tatsächlichen Nutzungsprofil eines konkreten Flurförderzeugs. Es soll untersucht werden, inwiefern ein modularer Aufbau, der sich einsatzspezifisch anpassen lässt, eine verbesserte Prognose der Verbräuche ermöglicht. Zudem soll analysiert werden, wie viel Mehraufwand diese verbesserte Möglichkeit der Vorhersage für die Hersteller bzw. die Nutzer bedeutet. Am MTL ist ein Messsystem aufgebaut worden, welches neben dem Energieverbrauch auch die Einflussparameter aufnimmt. Es werden exemplarische Messungen vorgestellt. Industrial trucks are responsible for a substantial contribution to the total greenhouse gas emissions in the EU. In Germany the VDI-Cycle is the current instrument to forecast the energy or fuel consumption of industrial trucks. This driving cycle is slightly different for some truck types, but not related to the individual usage profile of a specific vehicle. It shall be evaluated how a modular designed prognosis model delivers an improved forecast. The evaluation will consider the additional effort which might be combined with this new approach. The MTL measurement system records the energy comsumption of an industrial truck. Additionally it records important influence parameters. First measurements are described exemplarily in this paper.
Subject Modell, Prognose, Effizienz von Flurförderzeugen, Nutzungsprofil, Verbräuche
DDC 620
Rights fDPPL
URN: urn:nbn:de:0009-14-43714
DOI https://doi.org/10.2195/lj_Proc_schilling_de_201605_01