You are here: Home → Proceedings
Document Actions

Citation and metadata

Back to the article.

Recommended citation

Eckardt R, Eichhorn S (2010). Neue Bauweisen in der Intralogistik durch Holzverbundwerkstoffe - Verbindungselemente für dynamische Belastungen. Logistics Journal: Proceedings, Vol. 06. (urn:nbn:de:0009-14-28688)

Download Citation

Endnote

%0 Journal Article
%T Neue Bauweisen in der Intralogistik durch Holzverbundwerkstoffe - Verbindungselemente für dynamische Belastungen
%A Eckardt, Ronny
%A Eichhorn, Sven
%J Logistics Journal: Proceedings
%D 2010
%V 06
%N 01
%@ 2192-9084
%F eckardt2010
%X In der technischen Logistik bieten Bauweisen aus Holzverbundwerkstoffen, speziell aus schichtförmigen aufgebauten Halbzeugen (WVC – Wood-Veneer-Composites), eine Alternative zu Konstruktionen aus Metallwerkstoffen, vor allem aufgrund ihrer guten spezifischen mechanischen Eigenschaften sowie ihrer günstigen Korrosionseigenschaften. Benötigte Verbindungsmittel entstammen dabei dem Bau- oder Möbelsektor und sind vorrangig statischen Belastungen angepasst.Der Vortrag gibt einen kurzen Einblick in Bauweisen mit WVC und stellt dabei Forschungsergebnisse zu statischen und dynamischen Untersuchungen an prinzipiell geeigneten Verbindungselementen in den Vordergrund. Dabei wird vor allem auf holztypische Problemstellungen im Zusammenhang mit dynamischen Belastungen eingegangen. An Funktionsmustern werden mögliche Anwendungen in der Fördertechnik, speziell für den Stückguttransport, dargestellt.
%L 620
%R 10.2195/LJ_PROC10_Eckardt
%U http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0009-14-28688
%U http://dx.doi.org/10.2195/LJ_PROC10_Eckardt
Download

Bibtex

@Article{eckardt2010,
  author = 	"Eckardt, Ronny
		and Eichhorn, Sven",
  title = 	"Neue Bauweisen in der Intralogistik durch Holzverbundwerkstoffe - Verbindungselemente f{\"u}r dynamische Belastungen",
  journal = 	"Logistics Journal: Proceedings",
  year = 	"2010",
  volume = 	"06",
  number = 	"01",
  abstract = 	"In der technischen Logistik bieten Bauweisen aus Holzverbundwerkstoffen, speziell aus schichtf{\"o}rmigen aufgebauten Halbzeugen (WVC -- Wood-Veneer-Composites), eine Alternative zu Konstruktionen aus Metallwerkstoffen, vor allem aufgrund ihrer guten spezifischen mechanischen Eigenschaften sowie ihrer g{\"u}nstigen Korrosionseigenschaften. Ben{\"o}tigte Verbindungsmittel entstammen dabei dem Bau- oder M{\"o}belsektor und sind vorrangig statischen Belastungen angepasst.Der Vortrag gibt einen kurzen Einblick in Bauweisen mit WVC und stellt dabei Forschungsergebnisse zu statischen und dynamischen Untersuchungen an prinzipiell geeigneten Verbindungselementen in den Vordergrund. Dabei wird vor allem auf holztypische Problemstellungen im Zusammenhang mit dynamischen Belastungen eingegangen. An Funktionsmustern werden m{\"o}gliche Anwendungen in der F{\"o}rdertechnik, speziell f{\"u}r den St{\"u}ckguttransport, dargestellt.",
  issn = 	"2192-9084",
  doi = 	"10.2195/LJ_PROC10_Eckardt",
  url = 	"http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0009-14-28688"
}
Download

RIS

TY  - JOUR
AU  - Eckardt, Ronny
AU  - Eichhorn, Sven
PY  - 2010
DA  - 2010//
TI  - Neue Bauweisen in der Intralogistik durch Holzverbundwerkstoffe - Verbindungselemente für dynamische Belastungen
JO  - Logistics Journal: Proceedings
VL  - 06
IS  - 01
AB  - In der technischen Logistik bieten Bauweisen aus Holzverbundwerkstoffen, speziell aus schichtförmigen aufgebauten Halbzeugen (WVC – Wood-Veneer-Composites), eine Alternative zu Konstruktionen aus Metallwerkstoffen, vor allem aufgrund ihrer guten spezifischen mechanischen Eigenschaften sowie ihrer günstigen Korrosionseigenschaften. Benötigte Verbindungsmittel entstammen dabei dem Bau- oder Möbelsektor und sind vorrangig statischen Belastungen angepasst.Der Vortrag gibt einen kurzen Einblick in Bauweisen mit WVC und stellt dabei Forschungsergebnisse zu statischen und dynamischen Untersuchungen an prinzipiell geeigneten Verbindungselementen in den Vordergrund. Dabei wird vor allem auf holztypische Problemstellungen im Zusammenhang mit dynamischen Belastungen eingegangen. An Funktionsmustern werden mögliche Anwendungen in der Fördertechnik, speziell für den Stückguttransport, dargestellt.
SN  - 2192-9084
UR  - http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0009-14-28688
DO  - 10.2195/LJ_PROC10_Eckardt
ID  - eckardt2010
ER  -
Download

Wordbib

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<b:Sources SelectedStyle="" xmlns:b="http://schemas.openxmlformats.org/officeDocument/2006/bibliography"  xmlns="http://schemas.openxmlformats.org/officeDocument/2006/bibliography" >
<b:Source>
<b:Tag>eckardt2010</b:Tag>
<b:SourceType>ArticleInAPeriodical</b:SourceType>
<b:Year>2010</b:Year>
<b:PeriodicalTitle>Logistics Journal: Proceedings</b:PeriodicalTitle>
<b:Volume>06</b:Volume>
<b:Issue>01</b:Issue>
<b:Url>http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0009-14-28688</b:Url>
<b:Url>http://dx.doi.org/10.2195/LJ_PROC10_Eckardt</b:Url>
<b:Author>
<b:Author><b:NameList>
<b:Person><b:Last>Eckardt</b:Last><b:First>Ronny</b:First></b:Person>
<b:Person><b:Last>Eichhorn</b:Last><b:First>Sven</b:First></b:Person>
</b:NameList></b:Author>
</b:Author>
<b:Title>Neue Bauweisen in der Intralogistik durch Holzverbundwerkstoffe - Verbindungselemente für dynamische Belastungen</b:Title>
<b:Comments>In der technischen Logistik bieten Bauweisen aus Holzverbundwerkstoffen, speziell aus schichtförmigen aufgebauten Halbzeugen (WVC – Wood-Veneer-Composites), eine Alternative zu Konstruktionen aus Metallwerkstoffen, vor allem aufgrund ihrer guten spezifischen mechanischen Eigenschaften sowie ihrer günstigen Korrosionseigenschaften. Benötigte Verbindungsmittel entstammen dabei dem Bau- oder Möbelsektor und sind vorrangig statischen Belastungen angepasst.Der Vortrag gibt einen kurzen Einblick in Bauweisen mit WVC und stellt dabei Forschungsergebnisse zu statischen und dynamischen Untersuchungen an prinzipiell geeigneten Verbindungselementen in den Vordergrund. Dabei wird vor allem auf holztypische Problemstellungen im Zusammenhang mit dynamischen Belastungen eingegangen. An Funktionsmustern werden mögliche Anwendungen in der Fördertechnik, speziell für den Stückguttransport, dargestellt.</b:Comments>
</b:Source>
</b:Sources>
Download

ISI

PT Journal
AU Eckardt, R
   Eichhorn, S
TI Neue Bauweisen in der Intralogistik durch Holzverbundwerkstoffe - Verbindungselemente für dynamische Belastungen
SO Logistics Journal: Proceedings
PY 2010
VL 06
IS 01
DI 10.2195/LJ_PROC10_Eckardt
AB In der technischen Logistik bieten Bauweisen aus Holzverbundwerkstoffen, speziell aus schichtförmigen aufgebauten Halbzeugen (WVC – Wood-Veneer-Composites), eine Alternative zu Konstruktionen aus Metallwerkstoffen, vor allem aufgrund ihrer guten spezifischen mechanischen Eigenschaften sowie ihrer günstigen Korrosionseigenschaften. Benötigte Verbindungsmittel entstammen dabei dem Bau- oder Möbelsektor und sind vorrangig statischen Belastungen angepasst.Der Vortrag gibt einen kurzen Einblick in Bauweisen mit WVC und stellt dabei Forschungsergebnisse zu statischen und dynamischen Untersuchungen an prinzipiell geeigneten Verbindungselementen in den Vordergrund. Dabei wird vor allem auf holztypische Problemstellungen im Zusammenhang mit dynamischen Belastungen eingegangen. An Funktionsmustern werden mögliche Anwendungen in der Fördertechnik, speziell für den Stückguttransport, dargestellt.
ER
Download

Mods

<mods>
  <titleInfo>
    <title>Neue Bauweisen in der Intralogistik durch Holzverbundwerkstoffe - Verbindungselemente für dynamische Belastungen</title>
  </titleInfo>
  <name type="personal">
    <namePart type="family">Eckardt</namePart>
    <namePart type="given">Ronny</namePart>
  </name>
  <name type="personal">
    <namePart type="family">Eichhorn</namePart>
    <namePart type="given">Sven</namePart>
  </name>
  <abstract>In der technischen Logistik bieten Bauweisen aus Holzverbundwerkstoffen, speziell aus schichtförmigen aufgebauten Halbzeugen (WVC – Wood-Veneer-Composites), eine Alternative zu Konstruktionen aus Metallwerkstoffen, vor allem aufgrund ihrer guten spezifischen mechanischen Eigenschaften sowie ihrer günstigen Korrosionseigenschaften. Benötigte Verbindungsmittel entstammen dabei dem Bau- oder Möbelsektor und sind vorrangig statischen Belastungen angepasst.
Der Vortrag gibt einen kurzen Einblick in Bauweisen mit WVC und stellt dabei Forschungsergebnisse zu statischen und dynamischen Untersuchungen an prinzipiell geeigneten Verbindungselementen in den Vordergrund. Dabei wird vor allem auf holztypische Problemstellungen im Zusammenhang mit dynamischen Belastungen eingegangen. An Funktionsmustern werden mögliche Anwendungen in der Fördertechnik, speziell für den Stückguttransport, dargestellt.</abstract>
  <subject />
  <classification authority="ddc">620</classification>
  <relatedItem type="host">
    <genre authority="marcgt">periodical</genre>
    <genre>academic journal</genre>
    <titleInfo>
      <title>Logistics Journal: Proceedings</title>
    </titleInfo>
    <part>
      <detail type="volume">
        <number>06</number>
      </detail>
      <detail type="issue">
        <number>01</number>
      </detail>
      <date>2010</date>
    </part>
  </relatedItem>
  <identifier type="issn">2192-9084</identifier>
  <identifier type="urn">urn:nbn:de:0009-14-28688</identifier>
  <identifier type="doi">10.2195/LJ_PROC10_Eckardt</identifier>
  <identifier type="uri">http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0009-14-28688</identifier>
  <identifier type="citekey">eckardt2010</identifier>
</mods>
Download

Full Metadata

Bibliographic Citation Logistics Journal : referierte Veröffentlichungen, Vol. 06, Iss. 01
Title

Neue Bauweisen in der Intralogistik durch Holzverbundwerkstoffe - Verbindungselemente für dynamische Belastungen (ger)
Author Ronny Eckardt, Sven Eichhorn
Language ger
Abstract In der technischen Logistik bieten Bauweisen aus Holzverbundwerkstoffen, speziell aus schichtförmigen aufgebauten Halbzeugen (WVC – Wood-Veneer-Composites), eine Alternative zu Konstruktionen aus Metallwerkstoffen, vor allem aufgrund ihrer guten spezifischen mechanischen Eigenschaften sowie ihrer günstigen Korrosionseigenschaften. Benötigte Verbindungsmittel entstammen dabei dem Bau- oder Möbelsektor und sind vorrangig statischen Belastungen angepasst. Der Vortrag gibt einen kurzen Einblick in Bauweisen mit WVC und stellt dabei Forschungsergebnisse zu statischen und dynamischen Untersuchungen an prinzipiell geeigneten Verbindungselementen in den Vordergrund. Dabei wird vor allem auf holztypische Problemstellungen im Zusammenhang mit dynamischen Belastungen eingegangen. An Funktionsmustern werden mögliche Anwendungen in der Fördertechnik, speziell für den Stückguttransport, dargestellt.
Subject
DDC 620
Rights fDPPL
URN: urn:nbn:de:0009-14-28688
DOI https://doi.org/10.2195/LJ_PROC10_Eckardt